똑똑하게 내차 사는법. 리본카

만12년1개월 운행한 트랙스.. 이제 보내줘야 할 때가 되었습니다. 와이프의 긴 육아휴직 후 복직 전에 차를 바꿔줘야 했고, 와이프가 운행해야할 차라서 "트레일블레이저"란 모델을 정해놓고 이제 중고차 시장조사를 시작했습니다. 제가 선호하는 중고차 플래폼은 "리본카" 입니다. 작년에 장인어른 차량을 리본카 일산지점에서 성공적으로 구매했었습니다. (K7 프리미어 3.3 19년식). 전국에서 동일조건 가장 괜찮은 매물을 좋은가격에 구매 했었습니다. 저도 직업이 설계 기술직 이다 보니, 분석을 일반인보다 더 포괄적이고 디테일하게 하는 편 입니다. 중고차 관련해서도 전반적인 이론을 일반인 수준에서는 빠삭하게 익혔었구요.. 엔카, 리본카, K 카등 네임드 중고차 플래폼들의 구조도 나름 분석을 했었습니다. 제 기준에서는 리본카의 구조가 딜러들에게 가장 부담이 안가는 구조였습니다. 구매팀, 정비팀, 판매팀, 지원팀이 따로 나뉘어져 있어서, 차량의 가격이 이미 정해져서 랜덤으로 판매직원들에게 차가 배분되는 구조라고 하였습니다. 완전 직영 판매 시스템으로 굳이 개인사업자들의 딜러들처럼 허위나 과장 판매를 할 이유가 없었습니다. 전투적으로 많이 차를 매입하고 많이 팔아야만 이익이 극대화 되는 일반 딜러와는 다르게 리본카의 직원분들은 그냥 일반 회사원의 구조였습니다. 아무튼, 트레일블레이저를 구매하기 위하여 거의 당근마켓을 포함한 모든 유명 플래폼에서 구매하고픈 차량을 검색했고, 리본카 일산지점에서 1년만에 또 운명의 차량을 만났습니다. 같은 조건을 비교할 시 다른플래폼 대비 차량가격이 너무 맘에 들어서 남들이 채가기 전에 바로 현장에서 차량을 볼 수 있게 스케쥴링 후 리본카로 달려갔습니다. 주말엔 당번직원분이 안내를 해주시는데 제가 일반인보다 차량지식이 있어서 꼼꼼하고 까다로운편이었어도 시종일관 직원들께서 잘 응대해 주셨습니다. 가기전에 헤이딜러의 이력조회와 성능지, 리본카에 올라온 사진들을 꼼꼼히 보고 간거지만 실물로 본 트붕이는 더욱 마음에 들었습니다. 계약금도 10만원이면 구매예약을 잡아주고 예약취소를 하더라도 위약금 같은거 없습니다. 구매예약을 안할 이유가 없었습니다. 심지어 구매 후 8일이내에 차가 맘에 안들어서 환불을 할 수 있는 제도도 운영을 하고있습니다. 이 얼마나 고객위주의 좋은 시스템 인가요? 이 모든건 리본카가 직영구조의 규모급 회사라서 가능한 것 같습니다 좋은 차량이 아니면 매입조차 안하는 리본카이기에 집으로 오는 동안의 주행안정성과 차량 상태는 매우 만족스러웠습니다.